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附近景點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南韓要搶全球第一！ 5G自駕車首爾成功上路
南韓5G商用服務，原定這個月底要正式上路，但因為市場未準備就緒，確定要延後一個月。不過想搶全球第一個啟動5G服務的南韓，首度將5G技術結合自駕車，在首爾成功上路。
將自駕技術結合5G，由南韓漢陽大學研發的5G自駕車，在首爾市區上路25分鐘，跑了8公里，車子不但能變換車道、調節車速，還能自動辨識交通號誌。
記者：「這輛車不僅有攝影機雷達等，各式各樣的感應設備，還結合了5G網路，能夠即時掌握周邊的車況。」
自駕車的後車箱，放了5G通信設備，可以搭配車子四方的雷達和感應器，即時接收路況，因為網速較4GLTE快了20倍，也提升自駕安全性。
對於時速100公里的行進車輛，若是用以前的LTE給予停活動產品生日送禮推薦車信號，會在開了2.8公尺後才執行，但是5G網路能在開了2.8公分後，就讓車停下有這樣的特色。
全球第一輛結合5G的自駕車，雖在首爾順利上路。
南韓科學技術情報通信部長官(2018.08)：「明年三月我們要成為，世界第一(5G)商用化的國家，大韓民國成為世界第一名，是最重要的。」
原定3月底推出5G商用服務的南韓，已確定延期一個月，因為無論是負責生產5G終端機的三星，還是生產5G手機的LG，都因為零件等問題卡關，SK提出的5G收費制，也被政府嫌太貴打回票，四月是否能真正上路，還有變數。
預計今年第一季完成與Sprint業務合併的T-Mobile，稍早在MWC 2019期間透露未來推出的5G網路服務資費，將不會造成使用者太大負擔。 分享 facebook 過去經常以親民資費吸引用戶申辦的T-Mobile，其技術長Neville Ray在接受訪談時證實，基於目前在600MHz低頻頻段資源仍缺乏情況下，T-Mobile原訂在上半年進駐美國30個主要城市的5G網路服務，將延後到今年下半年才會推出。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 但Neville Ray並不擔心競爭對手如AT&T、Verizon預計在今年第二季針對行動裝置推行的5G網路服務進度超前，畢竟現階段可稱得上的5G連網服務仍僅在少數地區推行，距離普及應用仍有段時間，在這段時間內，T-Mobile將能做好更周全準備，其中包含與Sprint業務合併項目，並不認為本身將會在5G網路競爭失去優勢。此外，Neville Ray也強調未來其推行的5G連網服務，預期將與現有4G連網服務相近。在此之前，T-Mobile已經透露5G網路服務上線運作之際，將以等同4G網路服務價位吸引用戶，但這樣的價位有可能僅會維持一年優惠，之後可能就會恢復以5G網路服務牌價計算。若以目前T-Mobile在美國地區推行的T-Mobile One月租資費方案，提供4G LTE吃到飽 (前50GB不限速)，同時可在超過210個國家接續使用的簡訊與網路流量服務，每月計費方案從70美元起跳的情況來看，估計T-Mobile初期的5G連網服務應該會落於每月80美元左右。不過，目前T-Mobile並未針對旗下5G連網資費定價、預計上線時間做具體透露，但預期最快會在今年下半年進行小規模推行，預計在2020年初配合完整低頻段網路資源擴大推廣。而就不少5G網路技術相關供應商看法，同樣也認為即便5G網路資費初期可能攀高，但預期將會以更快速度變得普及化，同時也預期能讓更多人輕易使用。《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。�
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